ME雙主梁雙小車龍門吊和進行定期檢驗過程中，經常發(fā)現鋼軌道翼緣有不同程度磨損，損壞的情況，這種狀況給使用單位帶來不安全隱患，也給企業(yè)生產帶來一定的影響。故此，對ME雙主梁雙小車龍門吊小車運行軌道損壞及修復的探討，具有十分重要的現實意義。

　　1、軌道使用要求及對軌道檢查的內容：

　　軌道應平直，倆根軌道接頭處的間隙在1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下，左右錯位不能超過1mm，接頭平整，壓接牢固，行走、制動時無扭擺現象。

　　對軌道檢查的內容主要有：

　?、贆z查鋼軌、螺栓、魚尾板有無裂紋、松脫和腐蝕，發(fā)現裂紋應及時更換，其他缺陷應及時修理;

　　②軌道調整應符合其有關技術標準;

　?、圮壍缿洺１ｐB(yǎng)。

　　2、軌道破壞到以下程度，應該報廢并進行更換。

　　(1)軌道出現裂紋(鋼軌上裂紋可以用線路軌道探傷器檢查，橫向裂紋可采用魚尾板連接，斜向或縱向裂紋則需更換新軌道)，或軌道頂面和側面磨損(單側)超過3mm時應報廢。

　　(2)軌道有疲勞龜裂、疲勞剝落等缺陷時。

　　(3)軌道出現局部橫向塑性變形或局部扭轉等變形，影響ME雙主梁雙小車龍門吊正常運行，如出現嚴重啃道、跑偏、蛇行等故障時。

　　(4)軌道的固定采用的壓板固定裝置時，如果出現軌道固定位置側移時，經修復后仍不能保證可靠牢固的固定時。

　　(5)軌道的固定采用焊接連接或焊接壓板裝置時，如果固定連接焊縫有裂紋或開焊損傷時應補焊，如失去補焊的意義時。

　　(6)檢查軌道夾板或魚尾板有裂紋。