鐵路架橋機(jī)是路橋工程中架梁必不可少的鐵路架橋機(jī)械設(shè)備之一，在修路架橋過(guò)程中啟到非常重要的作用，那么對(duì)于鐵路架橋機(jī)環(huán)境溫度的影響因素有哪些呢?

　　1、環(huán)境溫度的影響也是首要的因素之一，鐵路架橋機(jī)施工組拼時(shí)要按規(guī)劃要求操控預(yù)拱度。鐵路架橋機(jī)縱向運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡兩邊軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡要求水平，并嚴(yán)格操控距離，四條軌跡要平行。

　　2、不合理的使用超負(fù)荷吊運(yùn)對(duì)主梁變形的影響大。

　　3、不適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)在橋梁上進(jìn)行不適當(dāng)?shù)臍飧詈秃附訒?huì)形成主梁的嚴(yán)重下?lián)?。在替換小車軌跡時(shí)要注意著一點(diǎn)。

　　4、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響，由于箱型主梁是焊接的結(jié)構(gòu)，在焊接過(guò)程中的局部加熱形成金屬漲縮，產(chǎn)生殘余力量，不適應(yīng)的制作工藝也可能產(chǎn)生很大的內(nèi)應(yīng)力，如有的主梁腹板不按成拱的要求下料，主梁的上拱度是經(jīng)過(guò)火焰加熱變形或經(jīng)過(guò)操控組裝焊接工藝等強(qiáng)制手段得來(lái)。

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